terça-feira, 12 de agosto de 2014

- 11 de agosto de 1986 -
O Fusca sai de linha no Brasil
 
Um dos carros mais queridos pelos brasileiros saiu de linha no país após
quase 3 milhões de unidades vendidas e mais de 30 anos de sucesso no Brasil.
A Volkswagem anunciou oficialmente o fim da produção do Fusca, cuja montagem foi
desativada gradualmente até o mês de novembro do mesmo ano.

De acordo com a montadora, a decisão foi atribuída à fase de sofisticação a que a industria automobilística
brasileira alcançou durante a década de 80,” caracterizada pela crescente exigência do consumidor por
automóveis mais completos e equipados com itens de maior conforto”. A VW do Brasil também atribuiu o fim do
Fusca ao acirramento da competição nos mercados doméstico e de exportação e ao fato do modelo possuir um
processo de montagem ultrapassado, à margem dos métodos mais flexíveis e
informatizados adotados pela montadora na época. 

- Acho que não há brasileiro que não se tenha envolvido um dia com o Fusca que está ligado as nossas
tradições automobilísticas e se enraizou na consciência do povo. Para um carro que já
vendeu 19 mil unidades por mês em 1972 e caiu para 3 mil já não havia espaço mesmo.
Se a fábrica não tomasse a decisão, ele iria morrer naturalmente - comentou o presidente da
Associação Brasileira dos Revendedores Volkswagen (Assobrav), Sérgio Reze, que ainda disse que o Fusca
começou a perder cada vez mais espaço no Brasil a partir da campanha do Gol Táxi, em 1982

O Resgate do Fusca 1986

quinta-feira, 7 de agosto de 2014